供 弹性垫层@橡胶弹性垫板施工要求

橡胶弹性垫板又称橡胶弹性垫层，是指用橡胶或塑料制成的，设在钢轨和混凝土轨下部件之间起绝缘减震作用的垫板。以弥补混凝土刚性材料的不足。轨下弹性垫层功能：弹性垫层是重载线路扣件系统的有机组成部分，其中，轨下弹性垫层应用于钢轨下方，主要作用是缓冲车辆通过路轨时产生的高速冲击震动，保护路基和枕木，并对铁路信号系统进行电绝缘。国内外使用的重载扣件系统弹性垫层材料包括橡胶材料、塑料材料、热塑性弹性体材料和微孔发泡材料，其中橡胶材料易老化、使用寿命短，塑料材料的刚性大、动态力学性能差，而热塑性弹性体材料和微型发泡材料在室温和低温下都具有优良的柔韧性，优异的耐屈挠龟裂，高弹性和抗应力松弛，蠕变性能，更多应用于弹性垫层。轨道的弹性主要由散粒体道床和轨下垫层提供，轨下垫层起减震和隔震作用。对混凝土轨下基础来说，轨下垫层的良好弹性更为重要。我国重载铁路应用的带轨下垫层的扣件主要有弹条I型调高扣件、弹条II型扣件、弹条III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等 [1] 。

 弹性垫层为8mm弹性缓冲层及泡沫隔离材料,粘贴在凹槽四周。线路纵向采用B型弹性垫板,尺寸为900×60×8mm;线路横向采用A型弹性垫板,尺寸为600×60×8mm。弹性垫层施工前应对底座和限位凹槽进行清理,保证混凝土表面清洁,限位凹槽内不得有积水及浮尘。弹性垫层采用胶粘剂固定于凹槽四周,胶粘剂要涂刷均匀,粘贴时弹性垫层顶面与底座板表面齐平,粘贴平整,周围无翘起、空鼓、褶皱、封口不严等现象。弹性垫层安装完成后,限位凹槽内的土工布向外伸出部分应包在弹性垫层内,上下拐角处用丁基胶带密封,粘接严密,防止混凝土渗入。

（1）限位凹槽处理：铺设前应用洁净高压水和高压风彻底对限位凹槽进行清洁和清理,保证铺设范围内限位凹槽洁净且无砂石类可能破坏弹性垫层的磨损性颗粒。对限位凹槽底部不平整位置,应进行打磨处理,保证限位凹槽底部平整。

（2）下料：根据限位凹槽实测深度和尺寸,计算泡沫板厚度并下料。

（3）弹性缓冲垫层安装：在限位凹槽内涂刷胶粘剂,粘贴弹性垫板,注意粘贴应平整,顶面与底座表面平齐。限位凹槽内的中间隔离层向外伸出部分应抱在弹性垫层内,上下拐角处用宽胶带封闭。

 弹性缓冲垫层施工质量要求

5.1中间隔离层和弹性垫层施工前应将底座表面和限位凹槽清理干净并保持干燥。

5.2中间隔离层和弹性垫层所用材料的规格、材质、性能指标应符合设计要求。

5.3中间隔离层应铺贴平整,无破损,边沿无翘起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷。

5.4弹性垫层与限位凹槽侧面应粘贴牢固,顶面与底座表面平齐,周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。